Segelfartyg

Skonarna Gladan och Falken av Karlskrona

En disiga morgonen i oktober kunde man se skonarna Gladan och Falken i Karlshamn
Segelfartyg av denna storlek ser man sällan numera. Det är trevligt att se dem och det är säkerligen också trevligt att få sin utbildning ombord. Men till vad? Borde inte flottan utbilda sitt folk på de fartyg som mannarna skall tjänstgöra på.
Skonare: Segelfartyg med två eller flera ungefär lika höga gaffelriggade master. På tvåmastade skonare är aktermasten högst.
Skonert: Tvåmastat skonare, råsegelriggad på fockmasten och gaffelriggad på stormasten, kallades även råsegelskonare.

Vackra segelfartyg som tyvärr gick ut för maskin. Det var nästan vindstilla, kanske fick de bättre segelvind lite längre ut.

Galeasen Baltic Beauty av Ronneby

Baltic Beauty sätter segel för att lämna Karlshamns hamn. Hon är ett vackert fartyg, som flera gånger deltagit i Tall Ship Race och varje år deltar i Baltic Sail och Hanse Sail.
Galeas: Gaffelriggad tvåmastad skuta med den främre mastern, stormasten, högre än den aktre, mesanmasten. Galeasen är besläktad med skonaren.

Seglen är satta och hon stävar ut från hamnen. Den uppmärksamme kan se dieselmotorns rök ifrån avgasröret uppe i mesanmastens topp.

Från fiskhamnen kan man se henne passera det sista skäret utanför Karlshamn.

Skonaren Zawisza Czarny av Gdynia

Zawisza Czarny är en tremastad slättoppad skonare.

Tremastad skonare eller Hundraelva: Skonare med alla tre masterna gaffelriggade.

Barken Statsraad Lehkuhl av Bergen

Den norska barken Statsraad Lehkuhl av Bergen besökte Karlshamn i samband med ett marint kadettmöte där fartyg från de nordiska länderna Finland, Norge, Danmark och Sverige deltog.

Bark: Segelfartyg med minst tre master och riggat med full råtackling på alla masterna utom den aktersta, som har gaffelsegel. Tremastade barkskepp har varit den vanligaste typen, men fyrmastade och även några femmastade har förekommit. Den fyrmastade barken var den mest ekonomiska för oceanfart, och denna typ var det segelfartyg som fanns kvar längst i fraktfart på världshaven.

Briggen Tre Kronor av Stockholm

Briggen Tre Kronor, här vid kaj i Karlshamn, har sexton segel med en maximal segelyta av 730m².
Brigg: Medelstort tvåmastat handelsfartyg, riggat med full råtackling på båda masterna. Briggen manövrerade väl och kunde utnyttjas i trånga farvatten. Råriggen krävde dock jämförelsevis stor besättning, vilket gjorde att briggen blev oekonomisk och kom därför tidigt ur drift. Redan vid tiden för första världskriget var briggar sällsynta.

Segelfartyget gick ut ifrån Karlshamn för maskin.

Lite längre utanför Karlshamn satte man segel på den vackra briggen Tre Kronor.
Segel med samma namn benämndes efter vilken mast de fördes på. Seglen på en brigg kallades:

Bogsprötet förifrån:
Jagare
Klyvare
Förstäng
Stagfock

Fockmasten uppifrån:
Röjel
Bramsegel
Märssegel
Fock

Stormasten uppifrån:
Röjel
Bramsegel
Märssegel
Storsegel
Gaffelseglet kallades Mesan

Inre hamnen en sommardag

En kutter förbereds för segling.
Kutter, betecknade ursprungligen en enmastad yacht, riggad med gaffelstorsegel, toppsegel, stagfock och klyvare. Moderna bermudasriggade yachter med fock och klyvare kallas numera också Kutter.
I västsvenskt språkbruk har av gammalt även de rakstävade engelska lots- och fiskebåtstyperna med häck kallats kuttrar, oavsett riggtyp.